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312T4 最終調整中 Name:sin date:2008/11/10(Mon) 23:25:26 No.2566   HomePage

namoonさんに現在、β版展開図をお送りしてtestをしていただいてます。
私もA3版で試作して部品の調整中です。
年内には、公開したいなぁ〜 くらいのスロ〜〜な感じで進めてますのでお許しを・・・

あ" masaさん試作品で何かお気づきの点がありましたら、教えていただけると嬉しいです。



Re: 312T4 最終調整中 masa - 2008/11/11(Tue) 04:05:48 No.2567  

気が付いた点....見れば見る程、細かい所まで作り込まれていて....これもらっちゃって良かったの〜??(^▽^;)。と、今さらながら....。バックミラーも別素材使ってますもんね?ものスゴい完成度です。

で、がんばって粗を探してみました。試作品ゆえでおそらくもう消してるのかもしれませんが、フロントウイング裏のたぶんいらない2本のガイドライン...あっても問題がないけど、これくらいかなぁ。

もう一つは指摘の趣旨が違うのですが....エキゾーストが細くなってますよね〜。なんというか...エンジンの描き込みを見るとわかるように、sinさんリアル指向に向ってらっしゃるようで....この細さがデフォルメ感を消してて、リアビューはほんとにスケールモデルのようです。



Re: 312T4 最終調整中 sin - 2008/11/11(Tue) 07:45:51 No.2568   HomePage

>バックミラーも別素材
画像のような廃品利用です。(ちょこっとECO?)
現在、禁煙に挑戦中でして、キャンディー類の消費がものすごいことになってます。袋ものキャンディー、ボトルガムは、全種類制覇の勢い。
関西のおばちゃん状態です。「あめちゃん たべるかい?」(笑)

>2本のガイドライン
先日消しました。
>リアル指向に向って
いえいえ,masaさんのフェラーリに少しでも近づければ・・・の一心でございます。(笑)



Re: 312T4 最終調整中 namoon - 2008/11/12(Wed) 00:17:01 No.2569  

いただいているのですが、なんとも手強い。
やっと8分割くらいにしたところ、ペパクラを見慣れた次女に「パパ、これ、切れんの」と言われる始末。
おまけに多忙継続。
そこへ追い討ちの画像。ぇっ、サイドポンツーンのエアルーバー、貫くんですか?!?!



Re: 312T4 最終調整中 sin - 2008/11/12(Wed) 20:54:20 No.2570   HomePage

>namoonさん
年内には、公開したいなぁ〜 くらいのスロ〜〜な感じですので・・・ お時間のあるときにお願い致します。



Re: 312T4 最終調整中 masa - 2008/11/13(Thu) 01:50:50 No.2580  

”サイ”....サイダー?
サイダー系のアメちゃんの包みは銀っぽいですもんね。

...メタル系の特殊な紙を使ったのかと思いましたがなるほどです
(あるいはメタルックを貼ったとか)。
こういうアイデア大好きです〜。




Comeing Soon!! sin - 2008/12/23(Tue) 22:19:44 No.2618   HomePage

組立説明を作れば公開できるところまで漕ぎ着けました。
あとは、時間を作りつつ頑張ります。



Re: 312T4 最終調整中 Kyoji - 2008/12/24(Wed) 08:56:14 No.2619  

いよいよですね。
手強そうですけど楽しみにしてます〜♪



Re: 312T4 最終調整中 sin - 2008/12/25(Thu) 08:03:55 No.2621   HomePage

Kyojiさん ありがとうございます。
>手強そうですけど・・・
ギザギザノリシロだらけで全体がタイヤを作っているような感じです。
コクピットを平面にして面積をおさえて、シャーシ裏面の再現に注力しました。



'87 フルグリッド化の野望 Name:sin date:2008/12/20(Sat) 11:28:46 No.2609   HomePage

この不景気風を吹っ飛ばしましょう!!
ということで、新たな野望に向かい・・・
ペパクラを楽しみましょう。

また、みんなでグリッドを埋められたらいいな・・・
ということで

「1977年日本GPフルグリッド化の野望」富士に続いて
今度は、1987年の鈴鹿の野望を始めます。

-------------------------------------------------------
って,T4は? あ痛たたっ〜 鋭意早期公開します。



Re: '87 フルグリッド化の野望 "D" - 2008/12/20(Sat) 20:29:20 No.2610  

な、なにぃぃぃぃぃぃ!?!?!?!?
もし次にあるとすれば76年かな、と思っていたら・・・
なるほど。来年は新しい鈴鹿での開催ですからね〜
という事は、目標は来年の鈴鹿までに完成ですか?

来年は自分の周りの環境が大きく変わる年ですが、なるべく参加出来たら良いなと思います!


あ、そういえば
masaさんFW11系のプチF作ってましたよね・・・?



Re: '87 フルグリッド化の野望 星野 - 2008/12/20(Sat) 21:23:34 No.2611  

見たときには本当に驚きました。
もうフルグリッドはないだろうな、と思ってましたので・・・
知識も経験も資料もほとんど全くありませんが、できる限りのことはしていきたいな〜、と思います。

>"D"さん
そういえば、確かにmasaさん構想はされてましたよね。
どうなったんだろう・・・?



Re: '87 フルグリッド化の野望 masa - 2008/12/21(Sun) 04:25:04 No.2612  

>FW11系のプチF
はい。富士に続いて87年鈴鹿フルグリッドに向かう一歩になるかなぁ...なんて思ってたりしました。でも仕事が忙しくてペパクラに触れない毎日で、完全に止まっております。
28日頃までいくつか〆切を抱えてるので...orz (いや、独り身なのでこの時期むしろ忙しい方がありがたいんですよ...(^▽^;))、まだまだFW11に手を出せません。

sinさんの新たな野望は頼もしい限りです〜。勢いをもらって、自分でも出来る何かを進めたい..って気になります。(まずはFW11かな)

ですが、実は少し問題が....。タイヤがね....。
まぁ...何はともあれ、とりあえずカタチにしてからですね。



Re: '87 フルグリッド化の野望 "D" - 2008/12/21(Sun) 13:41:53 No.2613  

masaさん
>タイヤがね....。
自分はsinさんのB186のタイヤ使えると思ったんですが・・・
1年しか違いませんし



Re: '87 フルグリッド化の野望 sin - 2008/12/21(Sun) 15:18:44 No.2614   HomePage

>勢いをもらって
いやー 前回も全部そろえるのに苦労したのに・・・また、大風呂敷をひろげてしまいました。 また、何か目標に向かって「みんなで楽しめたらなぁ〜」と思ってました。

>タイヤがね....。
ですね...B186は前輪が大きい。というか大きさは正解だと思うのですが・・・プチFのバランス的には少し小さめ('70sとB186の中間くらい)がいいのではないかと思ってます。
B186は、真横画像の写真を撮ってから気づきました。



Re: '87 フルグリッド化の野望 namoon - 2008/12/23(Tue) 17:48:55 No.2615   HomePage

ARROWS、ZAKSPEED、LOLA、LIGIER、MARCH、MINARDI、OSELLA、AGS、、、
10年こっちに来て、少しは資料も入手しやすいかと思ったが、地味に、手ごわい。



Re: '87 フルグリッド化の野望 sin - 2008/12/23(Tue) 18:27:14 No.2616   HomePage

namoonさん
>地味に、手ごわい。
ピタリ当てはまる表現ですね(笑)
ネットの情報収集は、ここの皆さんがPROですから、そのお力におすがりするとして、資料収集(書籍類)に心掛けようと思ってます。
312T4ですが、たった今、最終修正が完了しましたので、組立説明に取りかかります。 「気づき事項」がありましたら、教えてくださいませ。



Re: '87 フルグリッド化の野望 "D" - 2008/12/23(Tue) 20:56:12 No.2617  

>地味に、手ごわい。
ですね・・・
リジェはJS29BとCがあるみたいですし(サイドにラジエター排熱口があるのがC?)
マーチも87Pと871がありますし(871はホイールベースが長い)
エンジンカウルを付けてない車も多いですし。
他にも、自分は地味にティレルが集まり難いなと・・・DG016って何故かマイナー?ですよね。

あと、ちょっと気になったんですが、
オゼッラの車って「FA1H」と「FA1I」のどっちが正しいんでしょう?場所によって表記が違うんですが・・・



Re: '87 フルグリッド化の野望 sin - 2008/12/25(Thu) 07:58:11 No.2620   HomePage

"D" さん
>目標は来年の鈴鹿までに完成ですか?
どっからからオファーでもあって、ココの皆さんが本気モードにでもならないかぎり無理っぽいですよね〜 「野望」なので前回同様コツコツ作って行くしかないないですね。

流石素早いリサーチですね。まだ、何がどう分からないのか解ってません。(汗)  



Jan.2009 Name:Anpontan date:2008/12/07(Sun) 23:01:04 No.2604   HomePage

ホンダショックで2008年は暮れてしまいそう。
2009年は底をうって、底からはい上がる年でありたい。
底まで行ってしまえば、あとは上しかないから。と気を取り直して、一足お先に2009年スタート。
1月は指定席 Lotus 79で。
HPからPDFとJPGでDLできます。他に画像なしもあります。よろしかったらお使い下さい。



Re: Jan.2009 namoon - 2008/12/08(Mon) 01:00:11 No.2605  

2009は、明るい年になってほしい。
っていう想い、なんですね。ありがとうございます。
F1にとって、METMANIAにとって、ここのファンのみんなにとって。
私もシゴトみつかって、明るい年にしたい。



Re: Jan.2009 masa - 2008/12/08(Mon) 08:48:37 No.2608  

ありがとうございます〜。

F1もエンジンのワンメイクの話とか、ワクワクドキドキしない雰囲気になりつつあるようなないような...。
長い歴史で捉えればこれも過渡期ですよね。今の経済状況もまたしかり。永遠の右肩上がりはないし、永遠の右肩下がりもない!。



盾ありがとうございました Name:Taka date:2008/12/06(Sat) 18:06:12 No.2603   HomePage

自分も完成しました。これで三年目が終了…来年こそは1stの文字を追いかけて取りたいなーと思います。
masaさんどうもありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします!

P,S
ブログ開設しました。なのでMETMANIAのサイトをリンクさせていただいてよろしいでしょうか?



Re: 盾ありがとうございました masa - 2008/12/08(Mon) 08:20:40 No.2607  

こちらこそ来年もよろしくです。

リンク、ありがとうございます。

こちらからのリンクは....実はリンクページを編集すると文字化けをしてしまいまして、それを修正するので一苦労した過去があり、現在こちらからのリンクは辞退してます。
サイトのリニューアルもしたい今日この頃です。



盾できました Name:Kyoji date:2008/12/03(Wed) 23:28:04 No.2602  

masaさんから頂いたペパクラ盾出来ました。
ありがとうございました〜
来年も頑張りま〜す



Re: 盾できました masa - 2008/12/08(Mon) 08:14:38 No.2606  

おぉ〜、ちゃんと同じ大きさだ。
私はどこをどう間違ったのか、去年と今年の盾の大きさが違います。今でも謎です...(^▽^;)

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